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Consignas:
1. Siguiendo los aspectos teóricos abordados en la Unidad 1, establecer los factores claves `para el desarrollo turístico de dos subregiones que escoja. Tenga en cuenta las perspectivas internacionales de cara a los próximos años y considere al menos dos diferenciaciones entre ambos.
2.1. Establezca su propia conceptualización de los " recursos naturales turísticos". Aplique ejemplos de imágenes representativas.
2.2. " La vocación turística de un espacio está condicionado, entre otras cosas, por el clima". Determine la importancia y trascendencia de este en la configuración turística de un destino.
2.3. Ante la presencia de dos espacios similares desde el punto de vista natural, ¿ por qué en ocasiones sólo uno de ellos puede llegar a convertirse en un espacio turístico?. Determinar las diferencias entre paisaje natural y paisaje turístico de manera conceptual, empleando ejemplos concretos.
2.4. Establezca una tipología de paisajes naturales turístico a través de un cuadro sinóptico.
2.5. Detallar cada uno de los sitios turísticos determinados por Lozato Giotart. Para cada uno de ellos, establecer ejemplificaciones.
3. Determine el papel del transporte con relación al concepto "distancia-tiempo" a través de un ensayo al respecto. Es fundamental para abordar la consigna la producción personal, atendiendo factores históricos, tecnológicos, organizacionales y territoriales.
4. Indague respecto de la Agenda 21 para " la industria del turismo" y especifique conforme su juicio crítico, la importancia y trascendencia para las subregiones de América Central y Sudamérica, tratando de buscar ejemplificaciones en la aplicación de la Agenda.
Respuestas:
1.- Factores claves para el desarrollo turístico de la Sub-region:
--------*EL CARIBE: pertenece a la Region Amèricas y esta integrado por: Anguila , Antigua y Barbuda, Aruba, Bahamas, Barbados, Islas Vírgenes (RU), Islas Caimán, Cuba, Dominica, Repùblica Dominicana, Granada, Guadalupe, Haiti, Jamaica, Martinica, Monserrat, Antillas Holandesas, Puerto Rico, Saint kitts y Nevis, Santa Lucia; Islas Turks y Caicos, San Vicente, Trinidad y Tobago, Islas Vírgenes (EUA)
Fcatores:
Fcatores:
• CONSECUENCIAS DE LA DEMANDA PARA LA OFERTA
La demanda creciente por parte de los turistas de visitar lugares más atrayentes obliga al Caribe a tomar medidas para un mayor disfrute de estos como para protección del producto mismo:
- Una mayor diversificación del producto turístico, para no depender en tan alta medida del turismo masivo de sol y playa, enriquecerlo y complementarlo con otras alternativas y hacerlo mucho más eficiente y atractivo a las nuevas demandas de los turistas que se están imponiendo. Por ejemplo su recurso cultural, ya que la población caribeña, es portadora de una rica cultura (historia, las diversas lenguas, la idiosincrasia, el ritmo y color del lugar); para hacerlo más competitivo.
- Tratar de que el turismo no dañe el medio ambiente, por la razón de que la región se encuentra bajo alto riesgo, lo que obliga a hacer mucho más por la sostenibilidad.
- Que el turismo sea compatible con la sociedad y la cultura, beneficie a las comunidades receptoras, garantice su participación y no afecte a las futuras generaciones.
- Evitar que se destruyan edificios históricos para dar paso a construcciones modernas; y darle valor patrimonial.
- Evitar que se vendan productos derivados de materia prima escasa o animales en extinción.
- La mayoría de los turistas de la actualidad buscan de una manera u otra, una experiencia que vivir y contar, personas auténticas con quien compartir, costumbres para conocer y participar, lo que es imposible lograr con una legítima población.
• DESARROLLO TEMPORALMENTE EFICIENTE DEL PRODUCTO:
- Los principales mercado del Caribe provienen de Estados Unidos y Europa. Se prevé que los principales países emisores de turismo dispongan cada vez de menos tiempo para viajar, y abundancia de dinero. Para lograr mantener el mercado actual y aprovechar la tendencia futura, el Caribe deberá fomentar más el turismo de cruceros (en el que el turista disfruta de un alto número de destino y atracciones en poco tiempo), creación de parque temáticos (brindando al Caribe lo que la naturaleza no le concedió).
• DEMANDA Y CONTAMINACIÓN:
- Diversas formas de contaminación han condicionado, en estos últimos años, las corrientes de turistas en todo el año. En el Caribe se conocen fallas en el tratamiento de desechos sólidos que se introducen en las aguas costeras y pueden dañar el ecosistema. Se ve con preocupación que no son pocas las islas, donde el número de visitantes supera varias veces al número de habitantes existentes.
- El Caribe se ve influenciado por acontecimientos naturales, como, los
huracanes, terremotos; y hoy es posible detectar mediante satélite, y también detectar los cambios ambientales para combatirlas.
• DESAPARICIÓN DE FORMALIDADES DE FRONTERA:
- Se reconoce públicamente que aún no es suficiente la integración de todo el Caribe en sentido general. Deberá trabajar conjuntamente tanto por lo países como por organizaciones regionales y otras de diferente índole, realizando ferias comerciales, encuentros, y otras actividades vinculadas con esta situación, pero este sector, se beneficiaría mucho más con un trabajo conjunto más integrado, por ejemplo lo referido a promoción, investigaciones, capacitación, viajes de multidestinos, etc., evitando que haya que lamentar medidas en algún destino que no beneficie a los demás y a la larga a la región, como es el tema de la rebaja de precios por ejemplo:
- Como es tan importante el peso de las cadenas internacionales en la región, hay que asegurarse también de que estas contribuyan cada vez más, junto con las empresas nacionales y las pequeñas empresas, al beneficio de la región, en lo que tiene un papel importante las acciones desarrolladas por las administraciones nacionales del turismo y las asociaciones de profesionales y empresarios.
- Incrementar el comercio del Caribe con empresas propias para abrir nuevos mercados, porque hasta el momento s solo se llega por avión o barco y las principales líneas aéreas, navieras y comerciales no son caribeñas, dado que el comercio fundamental es con EE.UU y Europa.
• SEGURIDAD: en algunos lugares se encuentran barrios marginales cercanos a los centros turísticos.
--------*ASIA DEL NORDESTE: pertenece a la Region Asia Orientl/ Pacfico y esta integrado por: Rep. P. D. Corea, Rep. Corea, China; Hong Kong SAR (Prov. China), Japón, Macao, Mongolia, Taiwán (prov. China).
Factores de Desarrollo:• CONSECUENCIAS DE LA DEMANDA PARA LA OFERTA:
- Actualmente en China se están llevando a cabo dos programas de turismo merecedores de atención, pues reflejan realmente cómo un país, y concretamente un gran país en vías de desarrollo, puede convertir el turismo en una herramienta clave para su desarrollo socioeconómico, capaz de estimular la economía local y crear puestos de trabajo y, al mismo tiempo, potenciar el bienestar de la gente. Uno de dichos programas es la selección de las Mejores Ciudades Turísticas Chinas, en sus distintas categorías. Las tres primeras han sido ya nominadas conjuntamente por la OMT y la CNTA: Hangzhou, Chengdu y Dalian. Este esquema servirá para disparar el desarrollo turístico en diversas ciudades chinas. Pero, sobre todo, será un modelo a seguir en el resto de países asiáticos a la hora de certificar destinos turísticos. Además, para la OMT será una excelente base para la creación de una red global de centros de excelencia para destinos turísticos.
Otro proyecto recientemente lanzado en China es el denominado Proyecto de Turismo Rural de “los cien, los mil, los diez mil”. El proyecto pretende desarrollar programas de turismo rural en cien regiones, en mil ciudades y en diez mil pueblos de China. La consecución de estos ambiciosos programas supondrá una pragmática contribución a gran escala, en el país más grande del mundo, a la iniciativa de la ST-EP OMT (Turismo sostenible–Eliminando la pobreza) cuyo objetivo es alcanzar los Objetivos de Desarrollo del Milenio de Naciones Unidas y, en particular, la reducción de la pobreza y la capacitación de las mujeres.
• DESARROLLO TEMPORALMENTE EFICIENTE DEL PRODUCTO: - Se está experimentando un cambio estratégico de producto: de ser un simple destino de excursiones y tours a convertirse en un destino de estancias más prolongadas basado en el ocio y las actividades. Esta transición se identifica también con un enfoque más orientado al rendimiento que a los números. A la calidad por encima de la cantidad. Y lo más importante, es el momento de definir su estrategia nacional y crear una política que priorice una forma de desarrollo sostenible del turismo que, además de ser económicamente viable, también sea social y culturalmente responsable y ecológicamente aceptable.
- La construcción de una marca y una imagen, deja por el momento, mucho que desear.
- Es objeto de debate académico en la actualidad, ya que la mayoría de campañas y acciones promocionales que se han llevado a cabo dentro y fuera de China, están fuertemente influidas por decisiones administrativas y políticas, en lugar de adoptarse de forma profesional o según las leyes del mercado.
- El rápido desarrollo de adecuadas infraestructuras turísticas es la envidia de muchos. Lugares pintorescos y de gran atracción turística se multiplican en cada rincón de la región.
- Se ha puesto igual celo en la sobreexplotación de instalaciones y atracciones lo que ha acarreado, en unos casos, un derroche de recursos, y en otros, productos de duración muy limitada debido a la pobre calidad de sus construcciones y a su mantenimiento deficiente.
- Deberá estar lista para ofrecer dos productos situados al extremo del espectro de la oferta turística. Uno de ellos es la capacidad para ofrecer más productos de superlujo situados en el extremo superior de la escala con hoteles boutique y complejos turísticos de gran lujo con sus correspondientes servicios, como por ejemplo mayordomos. El otro producto es la capacidad para adoptar los cambios revolucionarios previstos con la irrupción de las aerolíneas de bajo coste, las cuales no sólo transformarán las áreas menos accesibles y remotas del país gracias a los aeropuertos, instalaciones y provisión de plazas hoteleras y mayores servicios, sino también cambiarán las costumbres de las poblaciones urbanas transformando la forma de operar de las agencias de viajes, modificando los canales de distribución, y demás adaptaciones al nuevo fenómeno.
- De entre todos los logros alcanzados en turismo, Asia destaca en tres áreas: la excelencia en marcas de calidad de hoteles y aerolíneas, la excelencia en el marketing del destino y la excelencia en ofrecer unos servicios muy personales y de calidad con una gran sonrisa.
• DEMANDA Y CONTAMINACIÓN:
- Los objetivos de sostenibilidad y armonía son los temas más urgentes de la agenda de Asia y el Pacífico.
Asia, en su camino para establecerse firmemente en el mapa turístico del mundo, y como resultado de ello, cambiará el modelo de turismo mundial. Pero la región también debe adaptarse a nuevos conceptos de turismo y alcanzar su propio equilibrio entre desarrollo y protección de los recursos.
- La sobreexplotación de demasiadas estructuras de cemento sólo conducirá a la destrucción de la belleza natural del entorno. Sostenibilidad y armonía son, probablemente, los dos asuntos más urgentes en la agenda en el actual estadio de desarrollo turístico en el que se encuentra.
• DESAPARICIÓN DE FORMALIDADES DE FRONTERA:.
• DESAPARICIÓN DE FORMALIDADES DE FRONTERA:.
- Todo parece indicar que los pronósticos de la OMT que apuntan que China se convertirá en el primer destino y en el cuarto mercado emisor del mundo en 2020 se materializarán mucho antes de lo esperado. Estos extraordinarios resultados son atribuibles en gran medida a las políticas de reforma que ha aplicado el Gobierno chino. La apertura de la economía y la entrada de las fuerzas de mercado han permitido a China alcanzar un rápido crecimiento económico. El desarrollo económico de muchas ciudades en China es un ejemplo clarísimo de este avance que se refleja también, de forma evidente, en todo el país.
- Se han identificado cuatro áreas principales de desarrollo turístico:
- Una infraestructura turística básica bien desarrollada:
- Soporte político al turismo como sector de gran Importancia para la economía;
- Formación del personal del sector turístico;
- Desarrollo de atracciones y servicios turísticos.
De éstas, probablemente el adecuado apoyo político al desarrollo turístico por parte de los gobiernos a distinto nivel sea el factor clave que ha permitido a China destacar en la industria del turismo. Gracias a la atención dispensada por las autoridades municipales, con el apoyo de las administraciones provinciales y el Gobierno central incluyendo la CNTA. Esta predisposición y el apoyo prestado crean una base muy prometedora para el desarrollo futuro.
2.1.- "Recurso Naturales Turísticos": son todos aquellos elementos que existen en la naturaleza o forman parte de ella (clima, agua, aire, suelo, vegetación, energía solar, fauna silvestre, minerales, y otros) valorado por el hombre para el desarrollo turístico; Complementándolo con equipamiento e infraestructura para el turista, quien valora y percibe el conjunto de los componentes a través de una imagen global.
Ejemplos:
Cañón del Colorado – EE.UU
Salto Angel - Venezuela
Cataratas del Niágara – Canadá
Los Alpes – Suiza
2.2.- El clima juega un papel de primer orden en la atracción turística, tanto a nivel de la imagen climática, como a nivel de la organización de las formas acogida y de estancia para numerosas actividades al aire libre; por lo que clima crea unas condiciones ambientales que posibilitan, dificultan o impiden el asentamiento y actividad del hombre, del cual el turismo también se rige por estos imperativos, seleccionando espacios de mayor confort, y solo determinadas practicas minoritarias (turismo de aventura, turismo científico, turismo antropológico..) desafían estos condicionantes. Además existen las condiciones climáticas diferenciadas en las distintas partes del mundo, que como espacio turístico interesa el ritmo estacional que influye en la temporizaciòn de las actividades humanas y, en consecuencia, del turismo. Por ejemplo los tipos de climas y parámetros atmosféricos del turismo de playa o del turismo de nieve, nos permite hablar de aptitud climática estival o la aptitud climática invernal. Y gracias a las estrategias y logros del hombre en la modificación de las condiciones climáticas (climatización: calefacción, refrigeración...) han sido decisivos para la viabilidad de determinadas implantaciones turísticas. Así el clima justifica, por si solo, numerosos flujos y centros turísticos.
2.3.- Ante la presencia de dos (2) espacios similares desde el punto de vista natural, en ocasiones, solo uno de ellos puede llegar a convertirse en un espacio turístico. ¿Por qué? Amazonas – BrasilNo existen lugares predeterminados a ser lugares turísticos, las condiciones naturales o el patrimonio cultural heredado no son más que oportunidades que solo serán aprovechadas turísticamente si existe una acción encaminada a ello. Encontramos regiones con potencialidades que por motivos sociales, culturales, técnicos o económicos no han podido o querido desarrollarse, mientras que otras con menos recursos han podido construir y vender productos atractivos y convertirse en un gran destino turístico. Es decir, el espacio turístico lejos de cualquier determinismo natural, no es una realidad hasta que los agentes económicos- sociales decidan su “puesta en escena” para el consumo turístico.
Diferencias entre Paisaje Natural y Paisaje Turístico
El Paisaje Natural está formado por diversos elementos que se integran e interrelacionan formando un todo unitario, cuyas características singulares contienen, a veces, un alto grado de interactividad. Ambos aspectos: unidad y singularidad, hacen necesario considerar al paisaje como una totalidad única e irrepetible. Generalmente es asimilado como paisaje natural virgen (no transformado por el hombre) e implica la existencia de un observador que contempla y analiza una porción de espacio. En cambio, el paisaje turístico responde o debe responder a ciertas motivaciones de los turistas que lo contemplan o utilizan al paisaje natural, cuya simbolización turística depende especialmente del estado de ánimo de aquel que lo descubre.
En definitiva, todos los paisajes son objeto de observación, incluso de consumo. Pero únicamente los paisajes turísticos son profundamente ordenados para ser mejor contemplados.
Ejemplos:
Paisaje Turistico:
Ibiza- España
Fuente: http://www.absolutibiza.com/
2.5- Lozato -Giotart clasifica los sitios turísticos en cinco categorías:
* Los sitios-decorado naturales y no urbanizados, que justifican por sí mismos la frecuentación turística.
Ejemplo: Cordillera del Himalaya
* Los sitios-decorado naturales y urbanizados en parte, que pertenecen a un lugar o centro turístico con un fundamento histórico y cultural o con carácter deportivo (estaciones de invierno, complejos marítimos).
Ejemplo: Calakmul - México
*Los sitios -envoltorio, variante residencial de un espacio dominado por el turismo, en el que el decorado está, en parte, fabricado por el hombre según las costumbres locales o regionales.
Ejemplo: Cancún - México
*Los sitios-decorado urbanos, representados por los célebres clisés turísticos tales como las orillas del Sena en París o los canales y la plaza de San Marco en Venecia, que ofrecen a la vista y al espíritu un paisaje y una herencia histórica inmutables. Estos tipos de sitio deben ser especialmente protegidos, sobre todo de la polución, a fin de conservar su poder de atracción turística.
Ejemplo: Roma - Italia
* Los sitios-postizos, originados por una acción de ordenación únicamente orientada hacia las actividades turísticas, que modifica en parte o totalmente el sitio natural de acogida.
Ejemplo: Dubái – Emiratos Árabes
3.- Hacia la etapa preindustrial el viaje era lento e inseguro debido a la inexistencia de medios de transporte eficaces. Todo el tránsito por tierra se hacía a lomos de animales: caballos, mulas, camellos; o en los carruajes tirados por esos mismos animales, en las pocas carreteras que había. Lo primeros desplazamientos respondían a una necesidad de obtener sustento, posteriormente se debieron a trueques de mercancías, defensa o enfrentamiento, por cuestiones políticas, religión o salud, en esta etapa no se puede hablar de viajes por placer debido principalmente a la escases de formas adecuadas de transporte , a las largas distancias y tiempos descomunales en recórrelos.
La Revolución industrial hace su aporte consolidando el desarrollo de los viajes, además de producir profundos cambios en lo social y económico y por ende las predilecciones en los destinos de viajes. Favorece también el desarrollo del ferrocarril y de la navegación a vapor. Hay una estrecha relación entre los ferrocarriles y los inicios de la actividad turística. Los primeros viajes turísticos se realizaron en tren y a la vera de las estaciones afloraron la construcción de alojamientos, en particular en los centros de veraneo, esto se debe al aumento de la capacidad, comodidad y velocidad que permite acortar tiempos de viajes.
Gracias a los nuevos medios de transporte nacidos con la revolución industrial. El tiempo de viaje no ha cesado de reducirse, hoy algunas horas son suficientes para alcanzar cualquier destino de las playas en Europa, y el avión ha contribuido seriamente a acortar las distancias intercontinentales. Más allá de la velocidad alcanzada por los nuevos transportes, importa más su complementariedad y su fiabilidad técnica, que permite ir a cualquier lugar del mundo con un mínimo de trasbordos y costes. El espacio – tiempo y el espacio – coste cuentas más desde ahora como factores de atracción turística que las distancias reales.
El turismo de masas, desde el final de la segunda Guerra Mundial, debe en gran parte su expansión al desarrollo de las técnicas de transporte del mundo. El automóvil, el autocar, el avión, el barco (en particular el ferry), permiten alcanzar cualquier lugar del globo.
Los transportes modernos permitieron responder a las necesidades técnicas de desplazamiento turístico:
- La movilidad y la accesibilidad son necesarias para desplazarse por todas partes en el espacio, cualquiera que sea el obstáculo natural (relieve, mares, bosques) o humano con el que tropiece ;
- La capacidad de carga (agrupando todos los medios de transporte) responde cotidianamente al desplazamiento de centenares de millones de individuos en el mundo, de los cuales tan solo una parte está compuesta por turistas
- La rapidez del desplazamiento es una baza turística cuando se pretende llegar a un lugar de vacaciones, a fin de respetar los contratos de alquiler o las reservas en los hoteles o clubs de ocio. La rapidez no siempre es el factor esencial del desplazamiento turístico, interviene en función de los destinos elegidos: el avión para el turismo alejado o para cortas estancias, el tren o el automóvil en distancias intermedias o escalonadas en el tiempo, el barco cuando es una necesidad geográfica (enlaces insulares) o para los cruceros turísticos. El espacio – tiempo se ha vuelto fundamental en el desplazamiento turístico pues las técnicas de transporte permiten en la actualidad recorrer cualquier distancias.
Se puede afirmar que los avances en el transporte contribuyo al desarrollo del turismo, principalmente por las comodidades, seguridad y el reducción en la distancia – tiempo.
4.- La Agenda 21
La responsabilidad de cuidar la Tierra, los países en desarrollo y de los países industrializados son igualmente vulnerables en grado, sumo a los efectos de la degradación del medio ambiente. También son partidarios muy conscientes de la idea de cuidar el medio ambiente a fin de salvaguardar la continuidad en el futuro de cualesquiera medidas que se tomen para mejorar el medio ambiente.
En las últimas dos décadas aproximadamente se han comenzado a iniciar nuevas vías de desarrollo en el turismo, tanto en la demanda como en la oferta. Estos cambios son consecuencia de una creciente sensibilidad social por la calidad ambiental, pues son bien conocidos los efectos de degradación paisajística, ambiental, social y cultural que el turismo de masas ha generado a numerosas áreas del mundo.
Los nuevos turistas buscan espacios con menor impacto sobre el medio y con una mayor integración de las características sociales y culturales locales.
Los espacios receptores buscan vías alternativas de desarrollo que permitan reducir los efectos negativos del turismo sobre el medio, que aseguren una más amplia diversidad de formas turísticas y, sobre todo, que integren de forma más armónica las necesidades del turista y de la población local.
El concepto de Turismo Sostenible parte de un concepto más amplio como lo es el de Desarrollo Sostenible. Factor esencial para la gestión sostenible de los espacios turísticos es la implantación de la ya mencionada Agenda 21.
Para " la industria del turismo" es de gran importancia para las subregiones de América central y Sudamérica, ya que las misma se encuentran en vías de desarrollo y siguiendo en práctica de las normativas de la agenda 21 es que las naciones busquen la cooperación para promover un sistema económico abierto en el cual pueda existir un comercio internacional de servicios turísticos logrando el desarrollo de un turismo sostenible en ambas regiones.
El turismo debería reunir las siguientes características. Debe ser:
PLANIFICADO: debe tomar en cuenta las condiciones actuales (diagnósticos) y las perspectivas futuras para definir una estrategia de sostenibilidad, tomando en cuenta el contexto humano, físico, social, económico y ambiental.
INTEGRADO: la oferta turística debe ser el resultado natural de todos los recursos turísticos locales, (ecológicos, culturales, monumentales, artísticos, gastronómicos, folklóricos, mágico religiosos, etc.)
ABIERTO: siendo local, debe estar abierto al contexto y a los espacios territoriales próximos.
DIMENSIONADO: temporal y espacialmente. Es decir, propender a eliminar la estacionalidad en periodos y territorios limitados.
PARTICIPATIVO: participación de todos los agentes que intervienen en el proceso turístico (gobiernos, empresas, población local)
DURADERO: orientado a un crecimiento de largo plazo.
VIABLE: económica, social y ambientalmente.
Ejemplos: el Plan de acción para la promoción del turismo sostenible en Centroamérica; la necesidad de implementar modelos de desarrollo sostenible; la ley de conservación de las culturas autóctonas de las diferentes regiones y las leyes para la creación del áreas protegidas que hagan compatible el desarrollo económico con la conservación de los recursos naturales y el incremento de la equidad y de la justicia social. En este sentido, la sostenibilidad no es una posible opción a la actividad turística, sino que es la única opción, aquella que puede mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de hoy y del futuro sin sobrepasar la capacidad de carga de los ecosistemas que son el soporte de vida en la tierra.
Bibliografìa:
1.- Barrado, Diego y Calabuig, Jordi (editores). (2001). Geografía Mundial del Turismo. Editorial Síntesis. Madrid.
2.- Callizo Soneiro, Javier. (1991). Aproximación a la Geografía del Turismo. Editorial Síntesis. Madrid.
3.- Turismo: Panorama 2020. Avance Actualizado – Junio 1998. Organización Mundial del Turismo. Madrid.
4.-Fernando Vera, J (Coordinador) y otros. (1997). Análisis Territorial del Turismo. Una nueva Geografía del Turismo. Editorial Ariel S.A. Barcelona.
5.- Ayala Castro, Hèctor. Actualidad y Perspectivas del Turismo Insular. PUBLICADO EN LA REVISTA RETOS TURÍSTICOS DE LA UNIVERSIDAD DE. MATANZAS Nº1, VOL.3, AÑO 2004. Habana - Cuba.
6.- Lozato Giotart, Jean Pierre. (1990). Geografía del Turismo. Del espacio contemplado al espacio consumido. Editorial Masson. Barcelona.
7.- XU Jing - Representante regional para Asia y el Pacífico de la Organización Mundial del Turismo (OMT). "El desarrollo del turismo en Asia y Pacífico - Anuario 2008".
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